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전기 자동차: Atkinson 기사에 대한 Guardian의 "Mr Bean 순간"

Apr 28, 2023

Hannah Sharland2023년 6월 6일

Guardian은 6월 3일에 전기 자동차에 대해 Mr Bean의 순간을 보냈습니다. 영국의 배우이자 석유회사 대표인 로완 앳킨슨(Rowan Atkinson)은 전기 자동차(EV)에 대한 환경 요구에 "속았다"고 느꼈다는 기사를 아울렛에 썼습니다. 대신 Atkinson은 휘발유 자동차를 옹호하고 초기 수소 및 합성 연료 기술로의 전환을 주장했습니다.

그는 이후 여러 가지 사실적 오류와 업계에 대한 오랫동안 폭로된 주장으로 인해 트위터에 정당하게 끌려갔습니다. 그러나 결정적으로 그는 EV로의 대규모 글로벌 차량 전환과 관련된 합법적인 문제에 대한 요점을 완전히 놓쳤습니다.

6월 3일 Guardian은 I love electric cars라는 제목의 Atkinson의 의견 기사를 게재했으며 얼리 어답터였습니다. 하지만 점점 속았다는 느낌이 듭니다. 여기에서 Atkinson은 전기 자동차가 "주장되는 환경 만병통치약"이 아닌 이유에 대한 자신의 주장을 제시했습니다.

그러나 다수의 기후, 에너지, 자동차 전문가들은 그의 사실과 출처를 근거로 그를 끌어내었습니다. 예를 들어 Carbon Brief의 수석 정책 편집자 Simon Evans는 이전에 EV에 게시한 사실 확인 스레드에 연결했습니다.

Rowan Atkinson이 Guardian에서 Mr Bean과 같은 순간을 보냈다는 사실이 내 관심을 끌었습니다.

그래서 이 팩트체크는 여기에 남겨두겠습니다https://t.co/jP1Ld8q1vJ pic.twitter.com/WEeDc5dW5N

읽어...

— 사이먼 에반스(@DrSimEvans) 2023년 6월 3일

이 스레드는 EV와 가솔린 엔진의 수명주기 배출에 대한 언론의 잘못된 정보에 대한 Carbon Brief의 연구 반박을 언급했습니다. 특히, 그 연구는 오염을 일으키는 오래된 가솔린 엔진을 유지하는 것이 "환경 부담금을 지불"했기 때문에 환경에 더 좋을 것이라는 Atkinson의 주장이 틀렸다는 것을 폭로했습니다.

대신 Carbon Brief는 다음과 같은 사실을 보여주었습니다.

2019년 영국에서는 닛산 리프 EV를 운전한 킬로미터당 평생 배출량이 일반 일반 자동차보다 약 3배 낮았습니다. 이는 자동차 수명 동안 감소하는 발전량을 고려하기 전에도 마찬가지였습니다.

더욱이 에반스는 4년 후에는 새로운 EV 자동차가 탄소 부채를 갚게 될 것이라고 설명했습니다. 반대로, 기존 석유 자동차는 이 시점 이후에도 계속해서 배기가스를 배출합니다.

EV 팩트체크가 다시 업데이트되었습니다.

Q) 전기차용 배터리를 만드는 것은 일반 자동차를 만드는 것보다 확실히 배출량이 훨씬 더 높나요?

A) 예, 하지만 사용 단계 배출량이 훨씬 낮기 때문에 추가 탄소 "부채"는 2년 이내에 상환됩니다https://t.co/p62Q8DqQ30 pic.twitter.com/waKUyWHIuR

— 사이먼 에반스(@DrSimEvans) 2020년 2월 10일

Eindhoven University of Technology의 Auke Hoekstra는 Atkinson의 주장에 대해 신랄한 분석을 발표했습니다. 특히 그는 Atkinson이 자신의 주장을 뒷받침하기 위해 반증된 우익 연구에 의존했다는 점을 강조했습니다.

나는 Atkinson이 여기서 정직하다고 완전히 확신하지 못합니다. 왜냐하면 @MLiebreich와 제가 #Astongate를 수행할 때 선별한 매우 보수적인 이상치 연구를 인용하는 것을 포함하여 그는 모든 EV 반대 비유를 체리 선택하는 데 매우 정확하기 때문입니다.

— AukeHoekstra(@AukeHoekstra) 2023년 6월 4일

Hoekstra는 또한 Guardian의 프로세스가 어떻게 편집 권한을 실패했는지 지적했습니다.

이제 나는 로완 앳킨슨을 그다지 비난하지 않습니다. 그는 배우이자 코미디언이자 작가입니다. 그리고 세상은 자신이 맹세하는 무의미한 의견을 솔직하게 말하는 사람들로 가득 차 있습니다.

주로 #보호자 탓을 합니다. 진지한 신문은 잘못된 정보가 있는지 내용을 조사해야 하지 않나요? pic.twitter.com/9rwyARAGof

— AukeHoekstra(@AukeHoekstra) 2023년 6월 4일

요컨대 가디언은 기본적인 사실 확인 없이 허위, 오해의 소지가 있는 정보를 게재한 것입니다. 물론 우익 언론 역시 이를 기회로 삼아 전기차에 반대하는 앳킨슨의 주장을 증폭시켰다. Daily Mail과 Telegraph 모두 그의 기사를 보도했습니다.

당연히 이로 인해 우익 기후 부정론자들이 대거 등장했습니다. 불투명한 우익 싱크탱크 정책 익스체인지(Policy Exchange)의 친자동차론자 및 도로 건설 보고서를 공동 집필한 Richard Wellings도 이에 동참했습니다. Atkinson의 기사에서 그는 다음과 같이 말했습니다.